Descrizione
Il nuovo SRAM DUB" La serie di movimenti centrali ha un compito semplice: collegare le pedivelle e proteggere l'applicazione fluida e duratura della potenza alla trasmissione. Per consentire questo focus unico, abbiamo progettato il DUB" il fuso come unico vero componente unificante. Un perno sovradimensionato per funzionare con tutti gli standard del movimento centrale. Per una migliore compatibilità con la pedivella. Per una migliore protezione dagli agenti atmosferici. Per prestazioni più durature. Per essere più forti, più fluidi, più semplici. Ora torniamo alla corsa.
• Interfaccia telaio movimento centrale: inglese/BSA 100 mm, inglese/BSA 73 mm, inglese/BSA 83 mm
• Interfaccia pedivella • BB: DUB
• Tipo di cuscinetto: Standard
• Diametro del mandrino: DUB
• Lunghezza del mandrino: n/a
• Linea catena: n/a
• Supporto FD tipo E: n/a
• Materiale coppa: Alluminio, Acciaio
Colore: n/a
• Versione: inglese, 73/68mm
• Larghezza calotta: 73 SuperBoost mm
• Profilo asse: DUB
• Cuscinetti: Acciaio
• Linea catena: n / a
• Interfaccia telaio movimento centrale: inglese/BSA 100 mm, inglese/BSA 73 mm, inglese/BSA 83 mm
• Interfaccia pedivella • BB: DUB
• Tipo di cuscinetto: Standard
• Diametro del mandrino: DUB
• Lunghezza del mandrino: n/a
• Linea catena: n/a
• Supporto FD tipo E: n/a
• Materiale coppa: Alluminio, Acciaio
Colore: n/a
• Versione: inglese, 73/68mm
• Larghezza calotta: 73 SuperBoost mm
• Profilo asse: DUB
• Cuscinetti: Acciaio
• Linea catena: n / a
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